Развитие метро Санкт-Петербурга в 2018 году

0

В Санкт- Петербурге развито строение нового жилья, именно поэтому в этом городе есть потребность в строении веток метро, так как новые дома строятся в разных частях города, именно в 12 из них очень трудно добраться легковым транспортом, но такие районы часто и густо заселены.

Метро в 2018 году будет дополнена новой линией, открытие такой линии было запланировано на декабрь месяц. До времени открытия в процесс будут вводиться новые 4 станции, 3 из них будут пересадочными. Еще строительство двух станций будет завершено до 2018 года. Каждая из станций метро будет отличаться своей индивидуальностью, стены из мрамора и камня, с различной вырезкой и орнаментом.

Одна станция «Обводный канал- 2» будет выполнена из металла и бетона, что позволяет ей значительно отличаться от других станций. В финансовую систему будут вводится корректировки в отношении строительства метро. Такие корректировки вводятся по самым различным причинам, недостаточно средств, особенно во время начала кризиса в 2014 году затраты были значительно увеличены, а выделение средств на строительство осталось неизменным.

В 2014 году на строительство подземного метро было выделено 21 млрд. рублей. В этом году планируется пустить на строительство 22 млрд. рублей, а к 2018 году количество выделенных средств значительно увеличится, приблизительно до 30 млрд. рублей. Так как кризисные явления только начинают набирать обороты, то сметы в 2017 и последующих годах будут изменены. Чтобы средств было затрачено как можно меньше, привлекаться к финансированию будет и федеративный бюджет.

Развитие метро в Санкт- Петербурге будет значительно нарастать и увеличиваться, в связи с проведением чемпионата мира по футболу в 2018 году. Помимо положения новых веток в сфере метро, будут предоставлены ремонту и старые линии, в планы входит замена эскалаторов, возможная смена интерьера. Стоит отметить, что сроки строения новых станций и линий метро достаточно сжаты, всего на 13 станций предоставлено 6 лет работы.

Если сравнить с советскими сроками, то это более чем в два раза быстрее. Еще одна особенность в развитии метро этого города то, что применения импортного оборудования не будет, лишь завоз отечественного сырья, произведенное в советское время. По мнению многих, такой товар, хоть и дешевле, но намного качественнее, чем современные товары.

Комментариев нет