Изменения в метро Москвы в 2018 году

0

Проект по расширению столичного метрополитена предусматривает его расширение до 145 километров общей протяженности. Проект должен быть реализован к 2020 году. Финансирование проекта происходит из городского бюджета, также привлекают и средства инвесторов. Стоит отметить, что первоначально план разрабатывался с учетом его реализации до 2018 года, однако после сроки были пересмотрены и передвинуты до 2020 года.

Данное решение было принято в связи с усложнившейся экономической ситуацией в стране, а также с возникающими сложностями строительства в одном из густонаселенных городов страны. При этом планируется потратить около 1,3 триллиона рублей для достижения намеченных целей.

Изменения в метро Москвы в 2018 году предполагают открытие трех станций на Люблинско-Дмитровской линии. Эти станции получили следующие названия: «Селигерская», «Верхние Лихоборы», «Окружная». Стоит отметить, что на карте метрополитена города Москвы эта линия, как правило, отображается салатовым цветом. Все вышеприведенные станции будут иметь по два входа, а станция «Окружная» будет связана переходами с другими станциями. Также будет проложен проход к запланированному Большому кольцу столичного метрополитена.

Проекты станций под названием «Верхние Лихоборы» и «Окружная» обуславливают заложение на большую глубину, что значительно усложняет работу. Их строительство завершено примерно на 30%, однако сдать объекты должны уже в 2018 году. Станция «Селигарская» закладывается на меньшую глубину, что обусловило быстрое продвижение строительства, и она уже завершена на 90%. Открытие станций приведет к увеличению протяженности линии на 5 километров.

Изменения затронут и линию Калининско-Солнцевскую. На ней планируется открыть сразу 7 станций: «Очаково», «Раменки», Мичуринский проспект», «Ломоносовский проспект», «Минска», «Солнцево», «Терешково». Станция метро «Раменки» готова уже на 80% и в предстоящем 2018 году на ней будут проведены работы по отделке, монтажу технического оборудования. Дизайн был разработан с учетом того, что это место ранее славилось дубовыми рощами.

Учитывая это, в дизайн было добавлено довольно много зеленого цвета. Кроме этого на станции будут впервые использованы стеклянные перегородки с дверьми, размещенные на краю платформы. Двери должны автоматически открываться в момент открытия дверей вагонов.

Comments are closed.