Митсубиси Аутлендер 2018 года

0

Вот и пришло время для того, чтоб произвести кардинальные изменения в Митсубиси Аутлендер. Сама по себе модель отличная, и, по сути, менять не чего не нужно, но время диктует свои условия игры. И вот, дизайнеры, конструкторы другие специалисты принялись думать, решать, что менять, а то оставить.

И было принято однозначное решение, что подвергать революционным переменам силовые установки автомобиля неправильно, потому основные перемены коснутся именно дизайна. О них преимущественно и поговорим. Оптика, это глаза автомобиля, а ведь глаза это говорят зеркало души.

И тут специалисты подошли с профессионализмом. Оптика светодиодная, так сконфигурирована, что при попадании встречного автомобиля не ослепляет водителя. Радиаторная решетка так же заменена на новую. Цель была в двух аспектах, украсить автомобиль и увеличить охлаждаемость радиатора.

Бампер немного подрезали и получилось очень красиво, и этим увеличили геометрическую проходимость. Другой задний бампер, больше обтекаемых плоскостей на кузове. В целом, дизайнеры придали автомобилю свой, неповторимый имидж. Салон хотя пока и не освещается ни в прессе, ни теми, кто как шпион попал на проверку авто в деле, но все же известно то, что будут использоваться все самые последние технологии. Это и система безопасности, и навигация, и комфортное управление автомобилем, которое вполне возможно будет с сенсорным дисплеем.

В техническом плане есть информация, что этот автомобиль будет иметь два электромотора, у которых мощные батареи. Естественно это будет все тот же бензиновый двигатель, объем которого 2 литра, и для ускорения на 100 км, авто потребуется всего 11 секунд.

Если говорить о его экономичности, то при правильном расходе силы двигателя, 100 километров можно проделать при наличии всего 1,6 литра. Это, наверное, самая экономичная машина последнего времени. Конечно, куда без современных моторов. На некоторых моделях будут установлены мотор V6, объем которого 3 литра, а также 4-цилиндровые мотор у которого 2/2,4 литра.

Вполне логично, что вместо привычного вариатора появится уже современная трансмиссия SST (2 сцепления). Хотя в целом перемены касаются дизайна, мы видим, что все же в силовых агрегатах имеются некоторые перемены. А пока подождем, что нам приготовила компания.

Comments are closed.